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9月5日至8日，在意大利米蘭舉行的國際天然氣技術(shù)展覽會(huì )（GASTECH 2022）上，三星重工社長(cháng)鄭鎮澤帶領(lǐng)該公司營(yíng)銷(xiāo)及技術(shù)高管拜會(huì )殼牌、挪威國油（Equinor）、?？松梨诘?0多家全球能源巨頭高層，積極展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，重點(diǎn)推介了近期需求劇增的LNG船、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG），同時(shí)還展示了液氫運輸船、液化二氧化碳（LCO2）運輸船、船用二氧化碳捕集和儲存(OCCS)系統等尖端能源技術(shù)。
GASTECH展覽會(huì )是由英國DMG公司主辦的天然氣行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈最知名的國際展會(huì )之一，設立于1972年，每年舉辦一屆，今年迎來(lái)了50周年。來(lái)自世界各地的眾多天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和液化氣運輸船建造企業(yè)以及相關(guān)設備廠(chǎng)商參加。有評價(jià)認為，在全球能源結構從石油向天然氣、氨、氫轉型的碳中和時(shí)代，在GASTECH展覽會(huì )展示新技術(shù)的意義越來(lái)越大。
三星重工在本屆GASTECH展會(huì )上設置了約210平方米的獨立展館，公開(kāi)展示了該公司開(kāi)發(fā)的助力海運及造船業(yè)實(shí)現碳中和的多種解決方案。其中，首次公開(kāi)展示了2萬(wàn)立方米級液氫運輸船技術(shù)。該技術(shù)為了在海上安全運輸零下253攝氏度的超低溫液化氫，采用了雙層真空隔熱系統的Type C型儲罐，并計劃從美國船級社（ABS）獲得技術(shù)認證。
與此同時(shí)，三星重工還展示了與DNV船級社共同開(kāi)發(fā)的大型液化二氧化碳Type C型儲罐和高效再液化系統。這是在從天然氣等化石燃料中生產(chǎn)氫氣的過(guò)程中，將捕集的二氧化碳有效轉移到遠距離儲存場(chǎng)所的核心技術(shù)。
三星重工還計劃，在運輸無(wú)碳燃料氨的同時(shí)開(kāi)發(fā)大型氨動(dòng)力VLGC概念設計技術(shù)，并從韓國船級社（KR）獲得原則性（AiP）認證，同時(shí)與德國巴斯夫（BASF）公司簽訂碳捕集技術(shù)業(yè)務(wù)合作協(xié)議(MOU)。三星重工表示，如果在大型LNG船上采用最優(yōu)化的BASF碳捕集工程技術(shù)，可以大幅減少船舶的二氧化碳排放總量。
三星重工相關(guān)人士強調：“在全球能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境向著(zhù)碳中和劇變的情況下，三星重工正在開(kāi)發(fā)氨、氫等構筑新能源價(jià)值鏈所需的多種解決方案。期待三星重工在GASTECH 2022上展示的差異化環(huán)保技術(shù)能引領(lǐng)今后的技術(shù)趨勢，為搶占未來(lái)環(huán)保船舶市場(chǎng)制高點(diǎn)做出貢獻?！?
