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中船重工擬面向電力、熱力生產(chǎn)供應企業(yè)募資25億元對中船重工新能源公司進(jìn)行增資,本次增資完成后,公開(kāi)征集到的意向投資方的持股比例合計不超過(guò)81%。募集資金主要用于未來(lái)開(kāi)展光熱及儲能核心技術(shù)研發(fā)、投資建設光熱電站、儲能項目等。信息披露時(shí)間自2020年12月21日起至2021年2月20日止。
據了解,中國船舶重工集團新能源有限責任公司(中船新能)是國資委控股的中船重工旗下子公司,成立于2016年12月23日,注冊資金5億元,主營(yíng)業(yè)務(wù)包含新能源項目開(kāi)發(fā)、設計及施工總承包,和新能源設備生產(chǎn)、銷(xiāo)售、租賃等。目前中國船舶重工集團有限公司和中船重工旗下的哈爾濱廣瀚動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司分別持有其50%股份。
而根據此次中船新能募資公告,要求單一意向投資方擬投資金額不低于10000萬(wàn)元且不高于100000萬(wàn)元,原股東中船重工、哈爾濱廣瀚動(dòng)力及中國船舶集團有限公司所屬企業(yè)擬同步進(jìn)行增資,增資價(jià)格與外部投資方同股同價(jià)。若征集到的合格意向投資方擬投資總額合計超過(guò)25億元時(shí),融資方將通過(guò)競價(jià)方式確定投資方。
中船旗下儲能企業(yè)業(yè)務(wù)繁多
2020年1月10日,中船集團和中船重工正式合并重組成立中國船舶集團,俗稱(chēng)的南船、北船旗下企業(yè)眾多。從上市企業(yè)來(lái)看,南船代表的中船集團擁有中國船舶、中船防務(wù)、中船科技三家A股公司,而北船代表的中船重工有中國重工、中國應急、久之洋、中國動(dòng)力、中國海防5家上市公司。其中以中船新能為首的多家企業(yè)都參與儲能、氫能方面的工作。
2020年1月8日,由中國船舶重工集團新能源有限責任公司設計、建設、調試和運維的內蒙古烏拉特中旗100MW槽式導熱油10小時(shí)儲能光熱發(fā)電項目首次實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電,2020年12月16日,項目實(shí)現滿(mǎn)負荷發(fā)電。
3月27日,中船新能光熱及儲能基地項目簽約落地內蒙古,中船重工擬在在察哈爾右翼中旗庫倫蘇木規劃建設百萬(wàn)千瓦級大規模光熱及儲能基地,總裝機規模100萬(wàn)千瓦,總投資約250億元,先期擬投資50億元并啟動(dòng)20萬(wàn)千瓦光熱及儲能示范項目建設。
9月3日,中船新能又在廣東清遠簽訂戰略合作協(xié)議,依托集團在新能源及儲能領(lǐng)域的科研、技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢,推進(jìn)建設儲能研究院、儲能示范基地等項目。
中船重工鵬力(南京)新能源科技有限公司,主要從事提供新能源發(fā)電系統工程整體解決方案等業(yè)務(wù),此前曾研發(fā)專(zhuān)門(mén)針對分布式發(fā)電系統儲能技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的PCS。
中船重工動(dòng)力股份公司旗下風(fēng)帆有限責任公司,主要從事鋰離子電池及其材料的研究、制造業(yè)務(wù),2020年曾中標中國移動(dòng)高功率蓄電池集采項目,中標金額達5000余萬(wàn)元。
今年,中船重工集團第七〇四研究所曾發(fā)布2套超級電容儲能裝置及控制設備采購需求,澄瑞電力科技(上海)有限公司75.2萬(wàn)元中標。
2019年7月,中船重工718研究所金風(fēng)科技等在吉林白城簽訂風(fēng)電制氫一體化項目合作協(xié)議。
2020年,中船重工712所黃岡產(chǎn)業(yè)園氫氧燃料電池項目列入湖北2020年省級重點(diǎn)建設計劃,項目總投資60000萬(wàn)元, 2020年計劃投資30000萬(wàn)元。
而在船舶基礎業(yè)務(wù)方面,基于具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點(diǎn),電動(dòng)船舶市場(chǎng)正逐漸形成新浪潮。中船動(dòng)力研究院此前曾和億緯鋰能簽訂“新能源動(dòng)力系統電池產(chǎn)品合作協(xié)議”共同推進(jìn)新能源船舶的發(fā)展。
5月13日,中國船舶七〇八所、中國船舶七〇四所和以及上海電氣(安徽)儲能科技有限公司、上海寶釩新能源科技有限公司等單位曾共同探討“釩液流電池”在船用電池市場(chǎng)應用。
今年在換電熱浪下,中國船舶集團也啟動(dòng)了換電模式研究。2020年9月4日,中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院與中國船級社擬成立聯(lián)合研發(fā)組,圍繞船舶移動(dòng)式動(dòng)力電池單元研制及主流船舶應用等工作開(kāi)展全方位合作,在港口或碼頭通過(guò)對船上動(dòng)力電池單元進(jìn)行換裝來(lái)取代充電運營(yíng)方式。