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燃料在發(fā)動(dòng)機氣缸內燃燒燃氣膨脹做功產(chǎn)生的力，朝陽(yáng)旭日重工除了克服發(fā)動(dòng)機各部分摩擦阻力和驅動(dòng)各輔助裝置之外，最后通過(guò)飛輪向外輸出動(dòng)力。如果發(fā)動(dòng)機的氣缸內產(chǎn)生熱量小或熱效率利用不高、自身摩擦阻力過(guò)大或驅動(dòng)各輔助裝置消耗動(dòng)力增加，則會(huì )使發(fā)動(dòng)機輸出動(dòng)力減少，顯得發(fā)動(dòng)機無(wú)力。產(chǎn)生以上現象的原因有：
燃料供給系統故障的影響
比如說(shuō)供油不足，噴霧質(zhì)量過(guò)差，噴油提前角的影響，充氣量的影響，包容工作介質(zhì)的機件密封不良，環(huán)境溫度的影響等等，這些情況都會(huì )導致燃料供給系統故障，導致發(fā)動(dòng)機無(wú)力現象。
發(fā)動(dòng)機阻力的影響
如果發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)緊、機油過(guò)稠，都會(huì )造成發(fā)動(dòng)機阻力過(guò)大。發(fā)動(dòng)機所產(chǎn)生的動(dòng)力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動(dòng)力減小，即發(fā)動(dòng)機無(wú)力。
針對多種原因可能造成的發(fā)動(dòng)機無(wú)力的現象，廣大朋友應該如何診斷與排除呢?
根據分析的原因和故障現象進(jìn)行診斷：
1、如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)排氣少且不易起動(dòng)，其原因是燃油系統供油不足，應按燃油系統所述的故障進(jìn)行診斷與排除。
2、若發(fā)動(dòng)機起動(dòng)順利，而是排氣管冒黑煙，同時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速也不易提高，其主要原因是進(jìn)入氣缸的空氣過(guò)少，應檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器，并予以排除。
3、若發(fā)動(dòng)機出現過(guò)熱現象，多數是由于噴油時(shí)間過(guò)遲所引起的，是發(fā)動(dòng)機無(wú)力的故障原因所在，應予以調整。
4、如果發(fā)動(dòng)機排氣管冒有藍白煙，表明發(fā)動(dòng)機無(wú)力是因氣缸竄氣所致，應進(jìn)行處理。
5、檢查發(fā)動(dòng)機阻力
用盤(pán)車(chē)工具盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機飛輪，若手感較其他同類(lèi)型柴油機或較正常使用時(shí)費力，說(shuō)明柴油機阻力過(guò)大。若是剛修復的柴油機，多數是由于裝配過(guò)緊所致，應進(jìn)行磨合或重新裝配。
6、檢查配氣相位
如果通過(guò)上述檢查均屬正常，那么，柴油機無(wú)力原因可能在配氣相位，進(jìn)而應檢查配氣機構的氣門(mén)間隙和進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)的曲軸轉角，然后與配位圖對照即可查明。
