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1、主離合器打滑
當推土機主離合器打滑時(shí)，朝陽(yáng)旭日重工發(fā)動(dòng)機轉速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機最常見(jiàn)的故障，主要原因有:主、從動(dòng)片磨損;調整盤(pán)的鎖銷(xiāo)開(kāi)焊;主離合器操縱桿不到位;調整盤(pán)與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時(shí)非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉調整盤(pán)。若多次調整調整盤(pán)后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結果會(huì )造成大的經(jīng)濟損失。為此，排查時(shí)應根據上述可能原因進(jìn)行仔細分析才能見(jiàn)效。如:我單位有一臺黃河TY220型推土機，工作中主離合器有時(shí)出現打滑現象，初期通過(guò)調整其調整盤(pán)機器還能勉強工作，但沒(méi)過(guò)多久鎖銷(xiāo)絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷(xiāo)的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件(零件沒(méi)有損壞，而且主、從動(dòng)片基本上沒(méi)有磨損)機器恢復了正常。但過(guò)了一個(gè)月主離合器又出現了打滑現象，最后竟達到每隔2H就要調整一次離合器，使施工無(wú)法進(jìn)行。當時(shí)，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產(chǎn)繁忙時(shí)間也不允許，后經(jīng)多次調整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開(kāi)始出現打滑現象，最后判定是調整盤(pán)與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調整好主離合器后，將鎖銷(xiāo)絲桿采用防松螺母鎖死。經(jīng)此法處理后，該機采用了半年再未調整過(guò)主離合器，說(shuō)明故障點(diǎn)找對了。
2、主離合器操縱桿沉重
主要原因有:濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用;主離合器液壓系統缺油;助力器損壞或助力器安全閥有問(wèn)題;移動(dòng)套內的雙金屬套燒損。當出現離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應先檢查其液壓系統的油位是否滿(mǎn)足要求;如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說(shuō)明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無(wú)問(wèn)題，則必須檢查助力器;或檢查移動(dòng)套內的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。
3、換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響，難以嚙哈
主要原因有:調整盤(pán)過(guò)緊;手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當調整盤(pán)過(guò)緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無(wú)法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應逆時(shí)針調整調整盤(pán)至適當位置，即調整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽(tīng)到越過(guò)死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì )造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應在3s內停轉)，因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時(shí)，須調整或更換小制動(dòng)帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有:聯(lián)板上的短銷(xiāo)軸脫落;移動(dòng)套的重錘裝反;修理過(guò)程中未將主離合器上蓋，檢查移動(dòng)套短銷(xiāo)軸是否脫落及移動(dòng)套的重錘是否裝反(若重錘裝反，會(huì )使移動(dòng)套無(wú)法進(jìn)入調整盤(pán))，必要時(shí)可拆下移動(dòng)套，重新鉚緊短銷(xiāo)軸，并安裝好調整盤(pán)。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規定將杠桿軸調整到位。
