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后疫情時(shí)代，經(jīng)濟恢復、產(chǎn)業(yè)升級，催生出一大批揚頭猛進(jìn)的行業(yè)。重型卡車(chē)是其中的典型代表，9月，朝陽(yáng)旭日重工國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約15．06萬(wàn)輛，同比增長(cháng)80％，創(chuàng )下銷(xiāo)量紀錄。猛增的銷(xiāo)量對重卡制造產(chǎn)能提出了高標準的要求，如何應對產(chǎn)能要求提升、客戶(hù)要求不斷個(gè)性化的大環(huán)境變化，前沿技術(shù)的支撐是必不可少的。?？怂箍翟谥乜ㄖ圃祛I(lǐng)域深耕多年，服務(wù)了一汽解放、北汽福田、戴姆勒卡車(chē)、采埃孚等知名品牌，今天讓我們共同揭開(kāi)重型卡車(chē)生產(chǎn)背后的高效制造技術(shù)。
后疫情時(shí)代催生重型卡車(chē)藍海，揭幕銷(xiāo)量猛增背后的高效制造技術(shù)
設計體系：仿真模擬技術(shù)加速新車(chē)型推出
在重型卡車(chē)的設計中，制造商需要考慮的因素比普通汽車(chē)更多，噪聲、疲勞耐久性、卡車(chē)平順性、流體動(dòng)力等。在新型卡車(chē)物理試驗前，采用CAE技術(shù)精確仿真，可以有效減少試驗次數和樣機成本，縮短上市時(shí)間。
?？怂箍档腃AE軟件解決方案，提供通過(guò)結構有限元分析、計算流體動(dòng)力學(xué)和多體動(dòng)力學(xué)的解決方案，對材料本構、產(chǎn)品性能和工藝過(guò)程模擬，基于成本低、高質(zhì)量的原則，幫助設計師分擔產(chǎn)品設計工作，不斷完善產(chǎn)品設計和制造過(guò)程。
典型案例：戴姆勒卡車(chē)疲勞仿真
戴姆勒卡車(chē)公司主營(yíng)制造、銷(xiāo)售商用卡車(chē)和大客車(chē)，并為這些產(chǎn)品提供服務(wù)和維護。戴姆勒公司追求高效和創(chuàng )新，他們設法讓車(chē)輛輕量化，以提高燃料效率、減少相關(guān)排放，這其中預測車(chē)輛部件疲勞壽命的能力也極其重要。?？怂箍礛SC Nastran軟件在設計和開(kāi)發(fā)周期的初期準確地預測疲勞壽命，可以延長(cháng)產(chǎn)品壽命、減少試驗次數和樣機成本、縮短上市時(shí)間。
首先通過(guò)多體仿真，準確再現襯套的動(dòng)力學(xué)和非線(xiàn)性行為，依照工況循環(huán)對實(shí)物試驗計劃的所有耐久性事件進(jìn)行全尺寸仿真，在 MSC Nastran 中采用有限元法計算車(chē)輛子結構（例如底盤(pán)、駕駛室或發(fā)動(dòng)機罩）內的應力分布。然后，對所有的耐久性事件進(jìn)行瞬態(tài)模態(tài)分析，計算所有耐久性事件的參與因子，依照工況循環(huán)準確地預測組合疲勞損傷。整個(gè)耐久性分析過(guò)程能更有效地識別高應力部位，比以前的方法快了10倍，在簡(jiǎn)化、加快耐久性分析上有著(zhù)極其突出的表現。
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制造體系：數字化生產(chǎn)制造技術(shù)降本增效
現代化的重卡生產(chǎn)工廠(chǎng)，一般擁有幾十臺先進(jìn)的高精密裝焊機器人、模塊化的裝配設備、標準的流程體系、以及嚴格制造管理與控制。除了這些耀眼的自動(dòng)化硬件，軟件技術(shù)也是工廠(chǎng)降本增效的利器。作為重型卡車(chē)的生產(chǎn)，模具加工是制造過(guò)程中的難點(diǎn)。?？怂箍瞪a(chǎn)制造軟件的WORKNC通過(guò)自動(dòng)化編程，可以大幅減少編程時(shí)間，避免編制程序中條紋、波紋等現象的出現，提高加工品質(zhì)。
典型案例：北汽福田模具編程
位于山東濰坊的福田模具公司是國內汽車(chē)模具加工最大的企業(yè)之一，它不僅為北汽福田服務(wù)，也為奧鈴輕卡、歐曼中重卡、風(fēng)景愛(ài)爾法等車(chē)型開(kāi)發(fā)模具。
福田公司自2007年引進(jìn)3套WORKNC軟件后，在加工質(zhì)量、成本優(yōu)化、編程時(shí)間等方面表現優(yōu)異。首先，在相同的加工參數下編制的程序，WORKNC編制的程序均未出現條紋、波紋現象，而且加工亮度更高，大大提高了模具產(chǎn)品的加工品質(zhì)。另外，自從采用了WORKNC后，WORKNC加工速度快，大大減少了模具產(chǎn)品的加工時(shí)間；軟件優(yōu)化的刀軌路徑在提高產(chǎn)品的加工品質(zhì)的同時(shí)，也延長(cháng)了刀具的使用壽命。最后，福田模具的劉經(jīng)理介紹：在使用WORKNC之前，福田模具經(jīng)常要花費一個(gè)星期去加工一個(gè)普通小型模具，現在這些只要2－3天就能完成。
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質(zhì)量體系：硬軟結合方案完成實(shí)時(shí)質(zhì)量控制
一輛完整出廠(chǎng)的重卡，需要經(jīng)歷諸多的質(zhì)量檢測。從毛坯件鑄造精度、不同殼體裝配精度到外觀(guān)瑕疵檢測等等，單看總裝線(xiàn)上生產(chǎn)每輛重卡都要經(jīng)歷100多項的質(zhì)量檢驗。重卡汽車(chē)零部件較大，所以在檢測過(guò)程中不僅要關(guān)注高效高精度，基于生產(chǎn)車(chē)間的自動(dòng)化檢測也是一個(gè)重要考慮要素。
?？怂箍抵乜ǖ馁|(zhì)量檢測方面有大量成功的經(jīng)驗，提供大中小型尺寸部件的高效率高精度檢測，將測量前移至生產(chǎn)車(chē)間，通過(guò)便攜式測量與自動(dòng)化在線(xiàn)檢測等方案完成零部件的高效檢測。同時(shí)提供智能刀補方案，實(shí)現智能質(zhì)量控制。
典型案例：某重汽集團智能質(zhì)量管理
在重卡的生產(chǎn)過(guò)程，轉向節的高效質(zhì)量檢測是一個(gè)難題，轉向節種類(lèi)繁多、檢測周期長(cháng)，無(wú)法滿(mǎn)足快節奏的生產(chǎn)需求，且傳統檢測無(wú)法及時(shí)將生產(chǎn)信息反饋到生產(chǎn)線(xiàn)。?？怂箍滇槍χ乜ǖ霓D向節生產(chǎn)提出一個(gè)具有革命意義的智能質(zhì)量方案，它能夠適應車(chē)間現場(chǎng)環(huán)境、貼近生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現了轉向節的在線(xiàn)檢測及刀具參數的智能補償。
轉向節在線(xiàn)檢測及智能刀補方案主要由自動(dòng)控制總成、任務(wù)管理系統、信息處理系統、智能識別系統、柔性裝夾系統、智能監控系統等組成，通過(guò)自動(dòng)上下料與定位、夾緊系統后，整個(gè)方案會(huì )自動(dòng)讀取工件上的二維碼信息，識別工作身份，自動(dòng)調用測量程序，并將結果反饋給MES系統，Q－DAS軟件自動(dòng)將數據統計分析，得到刀具在切削過(guò)程中的磨損量。當磨損量超出閾值時(shí)，任務(wù)管理系統自動(dòng)將刀具磨損量補償進(jìn)機床控制系統，從而保證轉向節的加工精度。
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?？怂箍?，數字化信息技術(shù)解決方案的提供商，秉承“智慧引擎，共賦未來(lái)”的理念，憑借“雙智戰略” 帶動(dòng)制造業(yè)的智能與創(chuàng )新，推演智慧城市的演進(jìn)之路。?？怂箍狄浴巴苿?dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造”為核心，打造了完整的智能制造生態(tài)系統，實(shí)現覆蓋設計、生產(chǎn)以及檢測的全生命周期閉環(huán)管理，達成綠色、高質(zhì)量、低成本的智能工廠(chǎng)目標。?？怂箍抵腔鄢鞘写蚱苽鹘y的信息孤島，實(shí)現了跨部門(mén)的互聯(lián)互通，通過(guò)完善的智慧城市運營(yíng)平臺架構，構建互聯(lián)互通的智慧城市網(wǎng)絡(luò )基石，驅動(dòng)城市管理業(yè)務(wù)和技術(shù)創(chuàng )新，創(chuàng )造更美好、更智能的生活。
?？怂箍抵圃熘悄茈`屬于?？怂箍导瘓F，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供貫穿設計工程、生產(chǎn)制造、計量測試等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案，通過(guò)使工廠(chǎng)更智能，幫助用戶(hù)實(shí)現品質(zhì)、效率和生產(chǎn)力的提升，推動(dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造。
?？怂箍导瘓F業(yè)務(wù)目前遍及全球50個(gè)國家及地區，擁有員工21，000多人，其2019年全年凈銷(xiāo)售額超過(guò)39億歐元。
